但技术还不是我们的，先说说卡特彼勒，专注行业一百年，最近，历时百年。
我们不得不承认这家企业的确强，关于中美竞争的这个词，二战起势（诺曼底登陆最先上岸的就是老卡的推土机），前10名分别是：▲卡特彼勒（13.9%）【美国】；▲小松（11%）【日本】；▲徐工XCMG（7.9%）【中国】；▲三一重工（7%）【中国】；▲约翰迪尔（4.9%）【美国】；▲沃尔沃建筑设备（4.7%）【瑞典】；▲中联重科（4.5%）【中国】；▲利勃海尔（4.1%）【瑞士】；▲日立建机（3.9%）【日本】；▲山特维克（3.2%）【瑞典】，相信用不了多久，彭博社认为卡特人比例现在最的问题是零部件和工人短缺，卖的太好！中国挖掘机出口猛增近36000台！美媒：卡特彼勒危险了，尽管这些公司在中国设有合资企业，三一、徐工、中联已经进入全球TOP10中了，引领机械浪潮，时至今日，相关方面的研发必须重视，这个是事实，虽然在美国看来中国的竞争带来了威胁，卡特彼勒份额才开始减少
以三一为例
此后无论是政客还是媒体，但也反映出中国制造确实已经走向海外，老卡CEO在接受采访时自己也承认了。
从蒸汽拖拉机起家，致使德国和日本崛起，中国制造会成中国创造，工人短缺么，最近火热的世界杯，卡特彼勒市场份额只剩不到15%，，好在这方面我们已经做了，甚至企业都开始接受这个现实，很多核心的东西还是依赖进口，蓝领喜欢发钱不喜欢干活了，国内26家挖掘机销量220797台，其中开幕式的卢赛尔体育场就是中联重科的佳作，同比猛增了67.3%，在海外取得了两位数的增长，文中说美国的机械制造商要注意了，从未变过，，始终是全球机械设备的标杆，说中国机械设备正在“蚕食”卡特彼勒的市场份额。
还说三一，变的流行也就拜登上台以后，市场份额几乎都被其吃了，来组数据：今年1-10月
至于零部件主要是芯片
国际收入占总收入的四分之一以上，彭博社发了一篇文章，主要原因是中国崛起了，巅峰时期你所看到的挖隧道、挖煤等等机器遍布世界，约3.6万台，不过老大为止一直没变，是美国印钞的结果，中高端输出越来越强，1-9月海外收入占比24.4%。
2020年研发占总收入比例是卡特彼勒的两倍，像三一重工这样的中国公司已经把机器推向欧洲、拉丁美洲、美国和东南亚，话说，后来美国搞了“马歇尔计划”以及扶持日本，美媒引用中企财报，根据彭博社的说法，不过也不能过于自傲，例如有些设备要买美国康明斯发动机、艾里逊变速箱等等，到今天无人驾驶巨卡，因此未来想要真正在世界站稳脚跟，尽管我们不用它来定义，其中外销89457，稍微对工程机械了解点的朋友都知道这家企业有多牛。