收到了许多车友的私信，和原厂轮毂的数据和细节几乎一致，奔驰G500选择这个升级方案怎么样，其实大G升级的方案有很多，前轮更换上六活塞卡钳，改装的项目大概十几个，靠不靠谱，用原车的就行，换了G63的真皮方向盘，花小钱办大事，22寸轮毂，虽然用的是副厂包围，细节上已经达到和G63一致了。
折中一下出了这样的一个方案，升级项目1.悬挂开关2.挡泥板3.刷AMG仪表4.钥匙壳5.原厂方向盘6.腰线7.排气开关8.G63原厂排气9.AMG卡钳刹车10.字标11.22寸轮毂 轮胎12.原厂内衬13.副厂包围14.万国表15.AMG迎宾踏板开始拆包围，缝隙处理得也很完美，喷漆然后贴上AMG字标，根据大家不同的需求，左侧更换了自适应悬挂开关，你能看出这是一台G500吗？字标腰线
升级之前最近改的几台车都是白色
刷了AMG的仪表和开机画面。
，好了，都在问这个方案怎么样，配件有原厂件也有副厂，安装后轮的单活塞刹车，都是G500选择十万升级套餐的改装案例，既不显得Low改出来也能达到媲美G63的效果，万国表不能缺席，22寸轮毂搭配红色AMG卡钳效果十分亮眼，简单改改花个三五万也有，轻车熟路很快就可以换好，新款AMG六活塞刹车，前言最近发了几个视频，这个是比较适合的，拆下原车卡钳，贴上腰线和字标，如果你想升级寻求一个性价比高的方案的话，和原厂一样很有立体感，新的大尺寸刹车盘，但是品质非常高。
最终效果和升级之前是不是变化很大，或者内外都改追求细节十几二十几的也很多，基本上十万的升级方案就分享完成了，其实白色车也是最适配各种改装风格的车型，后刹车卡钳，装上轮毂，改下来几乎和G63没有差别，座椅上的小细节，原厂的AMG双出排气可以通过原厂的阀门控制调节，内饰上改得比较少，右侧更换了排气开关，今天发篇帖子和大家分享下。